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活塞杆横向载荷过大引起液压缸故障的排除方法

作者:     发布日期:2022-03-30

油没有进入液压缸。排除故障:检查油管、油路特别是软管接头是否堵塞,依次检查液压缸到泵的油路,排除堵塞;检查锥阀与溢流阀阀座之间的密封是否良好;检查电磁阀弹簧是否损坏或电磁线圈是否烧坏;油路切换是否不灵敏。

运动部件的阻力太大。应消除致动器中的堵塞和楔入等问题;改善运动部件的润滑状态。

活塞杆横向载荷过大引起液压缸故障的排除方法

进油口的油压太低,达不到规定值。排除方法:检查相关油系统的泄漏情况,排除泄漏;检查液压缸活塞和活塞杆处的密封圈是否损坏、老化或松动;检查液压泵和压力阀是否有故障。

液压缸本身滑动部件配合过紧,密封摩擦过大。:液压缸活塞杆和导套只能通过H8/f8匹配;检查密封圈尺寸是否严格按照标准加工;如果使用V形密封圈,密封摩擦应调整到适中的程度。

活塞杆侧向载荷过大,尤其是液压缸被拉或压死时。排除方法:安装液压缸时,确保液压缸的轴向位置与运动方向一致;使液压缸承受的载荷尽可能通过液压缸的缸轴,以避免偏心。液压缸水平旋转时,活塞杆由于自重产生的挠度使导向套和活塞产生偏心载荷,导致缸盖密封损坏,漏油,活塞卡在液压缸的缸体内。

增加活塞长度,使活塞外圆凸起,使活塞能够自我定位,改善受力状况,减少和避免拉液压缸;与活塞液压缸活塞杆的连接采用球形接头。

液压缸背压过高。减少背压。液压缸不能工作的重要原因是进油口油压太低,即工作压力不足。液压系统工作压力不足的主要原因是液压泵、驱动电机和调压阀的故障,其他原因有:滤清器堵塞、油路过小、油粘度过高或过低;石油里的人被空气熏晕了;污染严重;管道连接错误;损坏的压力表等。

由于设计制造不当,活塞返回目的地时液压缸作用在活塞上的有效工作面积太小。设计应该改进和再制造。

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